China Electric Plane: चीन ने इलेक्ट्रिक एविएशन के क्षेत्र में एक अहम कदम उठाया है। चीन की सरकारी विमान निर्माता कंपनी कॉमैक (COMAC) के विकसित इलेक्ट्रिक विमान CE-25A ने पहली मानव-संचालित परीक्षण उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की। 14 नवंबर को शानदोंग प्रांत के बिनझोउ शहर में हुई इस उड़ान के दौरान विमान में दो पायलट और एक फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर मौजूद थे। खास बात यह है कि इस विमान में एक साथ 19 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था है। इसे पारंपरिक टर्बाइन ईंधन के बजाय इलेक्ट्रिक तकनीक से उड़ान भरने के लिए विकसित किया गया है।
57 मिनट चला परीक्षण, 16 मिनट तक हवा में रहा विमान
कंपनी के मुताबिक, CE-25A का परीक्षण कुल 57 मिनट 46 सेकंड तक चला, जबकि विमान ने 16 मिनट 38 सेकंड तक हवा में उड़ान भरी। इस दौरान विमान ने करीब 2,400 मीटर की ऊंचाई हासिल की और 60.4 किलोमीटर की दूरी तय की। COMAC ने बताया कि परीक्षण के दौरान विमान का प्रदर्शन सामान्य रहा और नतीजे उम्मीदों के अनुरूप मिले। यह उड़ान विमान की तकनीकी क्षमताओं को परखने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही है।
19 यात्रियों की क्षमता, 400 किलोमीटर तक उड़ान का दावा
CE-25A का अधिकतम टेकऑफ वजन 10 टन बताया गया है। कंपनी के अनुसार, यह विमान करीब 300 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ सकता है और इसकी प्रस्तावित उड़ान क्षमता लगभग 400 किलोमीटर है। इसमें 19 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था है। इन खूबियों को देखते हुए इसे कम दूरी के क्षेत्रीय हवाई सफर के लिए विकसित किया जा रहा है। हालांकि, व्यावसायिक उड़ान शुरू होने से पहले इसे कई तकनीकी और सुरक्षा परीक्षणों से गुजरना होगा।
बिना टर्बाइन फ्यूल के कैसे उड़ता है CE-25A?
इस विमान की सबसे बड़ी खासियत इसका इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम है। इसके पंखों पर बिजली से चलने वाले कई डक्टेड फैन लगाए गए हैं। ये फैन हवा को पीछे की ओर धकेलते हैं, जिससे विमान को आगे बढ़ने के लिए जरूरी थ्रस्ट मिलता है। इस तकनीक में पारंपरिक जेट या टर्बाइन इंजन की जगह इलेक्ट्रिक मोटर और फैन सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है। इससे विमानन क्षेत्र में ईंधन पर निर्भरता और उत्सर्जन कम करने की संभावनाएं बनती हैं।
पहले भी हो चुके हैं 19 मानवरहित परीक्षण
मानव-संचालित उड़ान से पहले CE-25A ने 2 फरवरी 2026 को अपनी पहली मानवरहित ऑटोमेटिक उड़ान पूरी की थी। कंपनी के अनुसार, इसके विकास के दौरान 19 मानवरहित उड़ान परीक्षण भी किए गए हैं। इस परियोजना में COMAC के साथ चीन की बैटरी निर्माता कंपनी CATL, शंघाई जियाओतोंग यूनिवर्सिटी और अन्य संस्थान भी जुड़े हुए हैं।
व्यावसायिक उड़ान से पहले पूरी करनी होंगी सुरक्षा जांच
CE-25A को व्यावसायिक सेवा में उतारने से पहले कई तकनीकी और सुरक्षा मानकों पर खरा उतरना होगा। चीन के नागरिक विमानन नियामक CAAC ने इसके टाइप सर्टिफिकेट आवेदन को स्वीकार कर लिया है, लेकिन इसका अर्थ विमान को व्यावसायिक उड़ान की अंतिम मंजूरी मिलना नहीं है। दूसरी ओर, अमेरिका की हार्ट एयरोस्पेस 36 यात्रियों की क्षमता वाले हाइब्रिड विमान और इलेक्ट्रा कंपनी 9 यात्रियों वाले हाइब्रिड विमान पर काम कर रही है। ऐसे में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड विमानों की तकनीक भविष्य के क्षेत्रीय हवाई परिवहन में अहम भूमिका निभा सकती है।
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